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汽车平衡杆疲劳试验机平衡杆双向拉伸试验机

50kN稳定杆电液伺服疲劳试验机  汽车部件动态疲劳

汽车悬架平衡杆支持双向拉伸测试疲劳性能试验

一、设备介绍：

汽车平衡杆（又称稳定杆）是悬挂系统的核心部件，汽车平衡杆疲劳试验机用于汽车平衡杆的动态拉伸疲劳试验、疲劳寿命测试，广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的静态拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。采用电液伺服技术，两个电液伺服通道协调加载，使用灵活，技术先进。

执行标准:

GB/T3075-2021《金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法》

JB/T12794.1-2016《横向稳定杆 技术条件 第 1 部分：商用车横向稳定杆》

QCT523-1999《汽车传动轴总成台架试验方法》

二、工作原理

该试验机的核心作用是：通过模拟平衡杆在实际使用中的受力循环（如反复弯曲、扭转或复合载荷），测试其在规定载荷下能承受的循环次数（疲劳寿命），验证其是否达到设计寿命要求，同时分析失效原因（如应力集中位置、材料缺陷等），为优化设计、改进工艺提供数据支持。

三、技术参数：

静态试验力:±50kN

动态试验力:±50kN;动态波动度:不大于±0.5%

力测量范围：2%-100%FS；

试验设备的精准度等级：0.5级；

试验力示值相对误差：≦示值的±0.5%；

作动器zui大振幅:±100mm；

频率范围:0.01—20Hz

位移测量精度:±0.5%示值(全程不分档)

位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.01mm

采样频率：10KHZ

计数器:999,999,999,可预置

控制方式：负荷、位移、变形控制方式

试验波形：正弦波、三角波、斜波、方波、随机波形以及外部输入波形等。