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TPV注塑料 | 固定汽车制动液管缓冲件

在行车安全中,保障汽车制动液管的正常工作至关重要,如何固定长长的制动液管(制动油管)?客户是在制动液管外套上热塑性TPV缓冲圈,然后再固定在相应位置。

根据汽车不同设计,制动液管也要相应调整热塑性TPV缓冲的形状或者位置,为了把热塑性TPV缓冲加工到制动液管上,是一个比较麻烦的事情,1是形状不一,2是橡胶硫化工艺复杂。

热塑性TPV要在满足压缩变形的前提下,保持注塑工艺稳定生产,在没有飞边的情况下,提高拉脱力。

TPV最初于1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下,生产出聚丙烯PP/三元乙丙橡胶EPDM“Uniroyal TPR”热塑性橡胶并其商业化。随后几年,在20世纪80年代,Coran和Patel等人就多种不同体系TPV的制备开展了大量的工作,取得了较为理想的成果。1981年美国Monsanto公司基于他们关于动态硫化制备高交联程度EPDM/PP TPV的研究成果,完成了EPDM/PP TPV的工业化生产,并命名“Santoprene”。

目前行业较为成熟的选择比如有santoprene 201系列,dowprene道普润高分子公司的61系列.

本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV,目前已经商业化应用的产品比如santoprene、sarlink、道普润高分子 dowprene、uniprene、milastomer等。


详情:

规格参数

  • 行业分类:

    橡塑/热塑性弹性体/TPV

  • 产品类别:

    道普润tpv

  • 品  牌:

    道普润

  • 规格型号:

    25KG

  • 库  存:

    5000

  • 生 产 商:

    张家港道普润高分子

  • 产  地:

    中国江苏省苏州市

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