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PBT是一种由对苯二甲酸(PTA)或与1,4-丁二醇(BDO)，经缩聚反应而制得的结晶性线型饱和聚酯。具有良好的力学性能，其对称的分子结构能够实现紧密堆砌，具有较高的结晶性，在低温下可迅速结晶。PBT制件加工时易流动成型且成型周期短，能够降低生产成本，而且PBT具有耐湿、耐磨、耐油等优点，蠕变也较小。

由于PBT含有结晶部分和非结晶部分，加入其他物质容易对其进行改性。但PBT也存在易燃烧、与冷媒接触小分子析出量大、介电性能不足、薄壁制件易翘曲等缺陷，限制其应用范围。为弥补纯PBT树脂性能的不足，对PBT树脂已有一些改性研究。

1、PBT工程塑料的改性研究现状

近年来，相关企业开发各种应用新技术新产品，PBT工程塑料向高性能化、功能化、多元化方向发展。针对工业领域的需要，通过改性提升PBT的功能性，受市场的青睐。目前，国内外主要采用共聚改性、无机材料填充改性、纳米复合技术、等方法提高PBT的综合性能。对PBT材料的改性研究主要集中在高强度、高阻燃、低翘曲、低析出、低介电等方面。

力学性能方面

纯PBT树脂的拉伸强度、弯曲强度和弯曲模量均较低，在工业领域无法大范围应用，需对其进行改性以提高力学性能。玻纤具有适用性强、填充工艺简单及成本低等优点。PBT中加入玻纤，使PBT树脂原有优势得到发挥，而且PBT制品的拉伸强度、弯曲强度以及缺口冲击强度均得到显著提升。

除了玻纤，还可以引入其他纤维提高PBT的力学性能。曾德明等采用短切玄武岩增强PBT树脂，经偶联剂作用后玄武岩能够与PBT较好相容，有效提升PBT复合材料的力学性能。

阻燃性能方面

纯PBT垂直燃烧等级只能达到HB级，易燃烧且燃烧时连续滴落，火焰容易蔓延，其在汽车、电子电器和纺织等方面的应用受到限制。常添加卤系阻燃剂和无卤阻燃剂对PBT进行阻燃改性。卤系阻燃剂燃烧时释放含卤化氢有毒烟雾对人类健康和生态环境有危害，欧盟已禁用部分卤系阻燃剂。对PBT进行阻燃改性时主要采用磷系阻燃剂和无机阻燃剂。

使用无机阻燃剂改性时，添加含量过多会导致材料的力学性能下降；但磷系阻燃剂没有此缺陷，且具有低烟、低毒、高阻燃的优良特性。磷系阻燃剂通常与含氮化合物协同作用达到更高效的阻燃体系。磷系阻燃剂在燃烧过程中生成磷酸酐使可燃物脱水碳化，炭层能够降低热传导，延缓或阻止可燃气体的产生，且磷酸酐受热后形成熔融物覆盖在可燃物表面，阻碍可燃性气体释放。

针对PBT工程塑料在具体领域应用时表现的某些性能缺陷，已有几种不同改性方式。通过填充、共混、制备纳米复合材料等改性方式，使PBT具有优良的高强度、高阻燃、低翘曲、低析出以及低介电性能，能够满足其在汽车、电子电器、光纤、纺织等领域的要求。

未来应当开发符合低碳环保以及各行业对材料高质量要求的PBT材料。通过提升改性技术加快功能性PBT产品的开发，可综合使用多种改性方案，避免单一改性方式带来的弊端，开发高附加功能的PBT材料。重点拓展PBT材料在导热、生物领域以及电磁方面的应用，使PBT材料能够在越来越多的领域得到应用。