产品与服务

非机动车道水性彩色防滑路面耐用性优异，抗压强度高，具体表现如下：

一、耐用性

1. 材料特性
   水性彩色防滑路面采用有机硅改性聚合物乳液与无机填料复合，具备极强的耐磨性和耐久性。其分子结构稳定，能抵抗紫外线、油污、水侵蚀及温度变化（低温下柔韧性保持率＞40%），避免传统材料脆裂问题。

2. 实际表现

   • 使用寿命：正常使用条件下可达6至8年，实际案例中部分路面使用10年后仍保持良好状态，仅局部需修补。
   • 颜色持久性：通过无机氟硅石着色技术，长期于强日照区域后色差ΔE≤3，无需频繁翻新。
   • 抗老化性：耐候性强，能适应户外环境温度变化（-15℃至40℃），减少因热胀冷缩导致的开裂风险。

3. 维护成本

   • 日常清洁：机械清扫+人工辅助成本约 1.2元至1.8元/㎡/月，季度深度清洁成本约 3.5元至5.0元/㎡/次。
   • 翻新成本：每3年喷涂聚氨酯保护剂可延长寿命 30%，整体翻新成本为新铺的 60%，寿命延长 5至8年。

二、抗压强度

1. 材料结构
   水性彩色防滑路面通过改性水性聚酯树脂与反应性无机高分子聚合物砂浆复合，兼具无机材料的刚性（抗压强度≥30MPa）与有机材料的柔韧性（断裂伸长率≥20%），可抵抗车辆碾压变形及温度胀缩。

2. 性能指标

   • 抗压强度：≥30MPa，满足非机动车道高频使用需求，可承受电动车、自行车及轻型车辆长期碾压。
   • 抗折强度：≥4.0MPa，确保路面在车辆转弯或急刹时不易开裂。
   • 摩擦系数：≥0.6，雨天防滑效果显著，可减少 40%刹车距离，降低打滑风险。

3. 实际应用案例

   • 某城市非机动车道改造项目中，水性SP彩色防滑路面（厚度3mm）使用一年后，路面保持良好状态，车辆刹车距离缩短约 20%，行车安全性明显提高。
   • 另一案例显示，该材料在日均车流量 5000辆次的非机动车道上使用5年后，路面厚度损失不超过 0.3mm，耐磨性优异。