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公园彩色冷拌沥青沙基透水的防滑性表现优异，其防滑性能主要通过材料配方、表面粗糙度、透水结构以及实际工程验证四个方面体现，具体分析如下：

一、材料配方增强防滑性

彩色冷拌沥青沙基透水材料采用改性高性能聚氨酯树脂或SBS改性乳化沥青作为胶粘剂，配合耐磨性优异的彩石（如玄武岩骨料）。这种组合不仅确保了材料内部的粘结强度，还通过彩石的硬质特性增加了路面表面的摩擦系数。例如，玄武岩骨料具有高硬度、低磨损率的特点，能够有效抵抗轮胎摩擦，减少打滑风险。

二、表面粗糙度提升抓地力

材料施工后形成的表面粗糙度是防滑性的关键。彩色冷拌沥青沙基透水材料通过冷拌工艺实现骨料的自然堆积，形成均匀分布的孔穴结构。这种结构不仅保证了透水性，还使路面表面呈现出微凸的纹理，增加了轮胎与路面的接触面积和摩擦力。实际工程中，路面摩擦系数（摆值）可达≥70，构造深度>1.2mm，远超普通沥青路面的防滑标准。

三、透水结构消除水膜效应

彩色冷拌沥青沙基透水材料的孔隙率达15%-25%，透水速度可达31-52升/米/小时。这一特性使雨水能够迅速渗透通过路面，避免路面积水形成水膜。水膜是雨天行车打滑的主要原因之一，而透水结构通过及时排水，有效消除了这一问题。例如，在暴雨天气下，该材料路面可保持干燥状态，显著提升行车安全性。

四、实际工程验证防滑效果

多项实际工程案例验证了彩色冷拌沥青沙基透水材料的防滑性能。例如，在济南玉函山公园步道项目中，该材料不仅实现了施工零污染、使用高耐用的双重效果，还通过其优异的防滑性能获得了业主的高度认可。步道在雨天和潮湿环境下仍能保持稳定的摩擦系数，为行人提供了安全的通行环境。此外，在小区慢行系统和景区道路项目中，该材料同样表现出色，能够满足高人流和浅色系路面的使用需求，同时保持防滑性能。