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沥青冷补料喷涂施工工艺流程需结合材料特性与施工目标进行系统化操作，以下为标准工艺流程及关键技术要点：

一、施工前准备
病害诊断与范围划定
使用专业设备检测路面病害类型（坑槽、裂缝、龟裂等），确定修复范围及深度。
划定施工区域，设置警示标志，确保施工安全。
基层处理
清理坑槽内杂物、碎石、泥浆，确保基层坚实平整。
对坑槽四周切边整齐，废渣清除至固体坚固面。
材料与设备准备
选用符合标准的沥青冷补料，检查其出厂合格证及性能指标。
准备喷涂设备（如高压无气喷涂机）、压实工具（压路机、振动平板夯）、清洁工具等。
二、喷涂施工流程
界面处理
在清理后的坑槽四周及底部均匀喷涂界面剂（如乳化沥青），用量建议为0.5kg/㎡，增强新旧路面粘结力。
界面剂需涂刷饱满均匀，尤其是坑槽边角处。
冷补料填充
将沥青冷补料倒入喷涂设备料斗，调整喷涂压力至0.3-0.5MPa。
喷涂时需分层进行，每层厚度控制在3-5cm，确保材料均匀覆盖坑槽。
喷涂高度应略高于原路面1.5cm，形成弧形过渡，避免积水。
压实处理
使用压路机或振动平板夯对喷涂后的冷补料进行压实，压实遍数不少于3遍。
压实顺序为“从中间向四周”，确保材料密实无空隙。
对于小面积坑槽，可采用铁夯或汽车轮胎碾压。
三、施工后处理
表面修整
使用刮板或铲子对压实后的表面进行修整，确保平整度符合要求。
撒布少量石粉或细沙，用清扫工具填满表面空隙，提升美观性。
质量检测
检查修复区域是否平整、密实，无轮迹、松散现象。
使用平整度仪检测，误差需控制在±2mm以内。
开放交通
普通道路修补后1小时可开放行人，3-5小时可开放车辆通行。
高速路修补需待压实度达到95%以上（静置1-2小时）后方可通车。
四、关键技术要点
材料温度控制
沥青冷补料施工温度范围为-20℃至50℃，雨天施工需确保坑槽无积水。
不同季节需使用对应配方的冷补料，避免材料性能下降。
分层压实
坑槽深度大于5cm时，需分层填充并逐层压实，每层厚度不超过5cm。
压实度要求：普通道路≥93%，高速路≥95%。
界面剂使用
界面剂可显著提升新旧路面粘结强度，减少剥落风险。
高速公路及车流量大的路段必须涂刷界面剂。
五、施工注意事项
避免局部堆积
喷涂时需均匀移动喷枪，防止材料堆积导致厚度不均。
防止材料浪费
剩余冷补料需密封保存，避免受潮结块。
安全防护
施工人员需佩戴防护手套、口罩，避免材料接触皮肤或吸入粉尘。
总结：沥青冷补料喷涂施工需严格遵循“基层处理→界面处理→分层填充→压实修整”的工艺流程，重点把控材料温度、分层压实及界面粘结等关键技术环节，确保修复质量达到设计要求。