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水性SP防滑路面翻新改造施工案例分享

一、项目背景
某城市主干道因长期使用，路面出现老化、裂纹、褪色等问题，尤其在雨天防滑性能显著下降，存在安全隐*。为提升道路美观度和安全性，决定采用水性SP防滑路面进行翻新改造。

二、材料选择
水性SP防滑涂料：以有机硅改性聚合物乳液和无机填料为主，具有环保、耐磨、防滑、耐紫外线等特性。
防滑颗粒：添加陶瓷砂或石英砂，增强防滑性能。
保护层材料：快干型透明保护膜，延长路面使用寿命。
三、施工步骤
基面处理
病害修复：对路面裂缝、坑洼进行修补，确保基面平整。
清洁打磨：使用打磨机、钢丝刷清除灰尘、油污，确保基面干燥、清洁。
粘结力测试：在路面切割直径100mm的圆形区域，涂布5mm厚的水性SP材料，固化后测试粘结力，确保粘结效果。
底涂施工
对水泥路面涂刷渗透性底涂，增强基面与涂层的粘结力。
中涂施工
按比例混合水性SP涂料和骨料，刮涂或喷涂于基面，厚度约3mm，形成防滑层。
面涂施工
待中涂干燥后，喷涂彩色面层，确保颜色均匀、防滑颗粒分布一致。
保护膜施工
喷涂透明保护膜，增强色彩持久性和耐磨性。
开放交通
养护24小时后，开放交通。
四、施工要点
环境控制：施工时基面含水率≤7%，环境温度≥5℃，避免雨天施工。
材料搅拌：涂料搅拌后需在1小时内用完，避免材料固化。
涂布均匀：确保涂层厚度一致，避免漏涂或堆积。
五、效果评估
防滑性能：改造后路面抗滑值（BPN）≥70，雨天防滑性能显著提升。
美观度：路面颜色鲜艳、均匀，提升了道路整体美观性。
耐久性：经过一年使用，路面无裂纹、褪色现象，维护成本降低。
六、案例总结
水性SP防滑路面翻新改造通过科学的材料选择和规范的施工流程，有效解决了老旧路面的安全隐*和美观问题。该技术具有环保、施工便捷、防滑性能优异等优点，适用于城市道路、人行道、停车场等场景。未来，随着技术的进一步发展，水性SP材料将在更多领域得到应用。