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沥青路面冷补料和热补料在多个方面存在显著的不同点，以下是具体的比较：

一、施工条件与灵活性
冷补料：
全天候施工：冷补料不受雨雪、低温天气的影响，可以在各种气候条件下施工，包括冬季和潮湿环境。
即时可用性：冷补料可以随取随用，无需加热或搅拌，简化了施工流程，提高了施工效率。
热补料：
温度限制：热补料受温度因素影响较大，在寒冷季节、雨雪天气时无法正常施工，需要加热到高温（一般约150℃）才能使用。
生产与使用衔接：热补料需要现用现生产，且无法长时间储存，一般只有几个小时的有效时间，从产地运输到施工现场以及施工进程中要保证好材料的热度。
二、施工方式与效率
冷补料：
施工简便：冷补料修补时无需粘层油，备料方便，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实、冲击压实或人工压实。
小面积修补优势：冷补料通常用于小面积、浅度的路面损坏修补，如坑洞、裂缝等，修补成本低，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用。
热补料：
施工复杂：热补料需要在施工前加热，并使用专用施工设备如沥青热补车进行施工。
大面积修补优势：热补料适用于大面积、深度的路面修补，如整个车道或路段的重铺，具有较高的粘度和更好的与原有路面结合的能力。
三、性能与耐久性
冷补料：
强度形成过程：冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，需要7-10天时间，此后强度还会逐步增加。经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。
抗老化性能：冷补料具有极强的抗老化性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生龟裂等不良现象。
热补料：
即时强度：热补料在施工后更容易与原有路面结合，具有较好的粘结力和耐久性。
热塑性：由于是热塑性的，热补料待温度降低后便逐渐固化。
四、环保性
冷补料：在生产和使用过程中产生的污染物更少，更加环保。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不会污染大气和地下水。
热补料：在拌和、摊铺过程中会产生大量有害气体，对施工人员身体伤害较大，而且对环境污染较严重。
综上所述，沥青路面冷补料和热补料在施工条件、施工方式与效率、性能与耐久性以及环保性等方面都存在显著差异。选择哪种材料取决于具体的施工需求、环境条件以及成本考虑。