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沥青路面冷补料是一种特殊的道路修补材料，以下是对其的详细介绍：

一、定义与成分
冷补料，又称冷铺料，是一种可以全天候使用的道路修补材料。它由基质沥青、隔离剂和各种添加剂（如抗剥落剂、抗车辙剂、丁苯橡胶等）在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀，配制成“沥青冷补液”，再与集料（如石子等矿料）在拌和楼里混合拌和而成。冷补料的主要成分还包括高聚合物改性沥青、石料或黑色高强纤维布等，这些成分经过特殊工艺加工而成，使得冷补料具有优异的性能。

二、性能特点
储存时间长：冷补料在室内可以储存一年以上，袋装密封成品存放时间更长。
施工方便：修补时无需粘层油，备料可随取随用，不需要重型施工机械。修补人员可根据路面的不同修补情况，采用冲击压实、人工压实等方法进行施工。修补完成后，道路坑槽随补随走，施工时候不需要长时间封闭交通。
修补质量高：冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，无需重新修补。冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力。
适用范围广：冷补料适用于各种天气和环境，能够方便地修补不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场以及机场跑道等。
绿色环保：冷补材料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，不会污染大气和水，有利于环境保护。
三、施工步骤
清理坑槽：将需要修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。对于高速公路和市政道路工程修补，被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
涂刷界面剂：在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂（如有需要），以增强冷补料与原有路面的粘结力，确保修补效果。
填满坑槽：把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5厘米左右。对于高速公路和一般公路修补，冷补料的投入量可增加10%左右。如路面破损深度在5厘米以上时，填补工作应以4厘米为一层，分层填补，逐层压实。
压实：铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象。
四、应用场景
高速公路：对路面平整度要求较高，且车辆行驶速度快。沥青冷补料能够快速修补路面坑槽、裂缝等损坏，恢复路面的平整度和行车舒适性，确保行车安全。
乡村道路：通常面临着交通量小、车辆种类单一的特点，但路面损坏问题同样不容忽视。沥青冷补料能够适应不同地形和气候条件的变化，快速修补路面损坏，确保乡村道路的畅通和安全。
停车场：地面由于车辆的频繁进出和停放，容易出现坑洞、裂缝等损坏。沥青冷补料可用于停车场地面的坑洞修补，提高停车场的使用安全性和美观度。
工业厂区道路：承载着大量的车辆和机械设备的通行，路面损坏较为严重。沥青冷补料可用于工业厂区道路的坑洞修补，保障车辆和行人的安全通行。
机场跑道：对路面的平整度和耐久性要求极高。沥青冷补料以其出色的性能和稳定性，成为机场跑道修补的首选材料，能够快速修补跑道上的损坏部位，确保跑道的平整度和安全性，保障航空操作的顺畅进行。
五、优缺点
优点：

常温或低温均可施工，不受温度限制。
雨天或雪天均可施工，没有环境限制要求。
缺点：

成本相对较高，不建议大面积使用。
平面摊铺比较考验工作人员的技术，如果操作不到位，会影响最终效果。
施工后冷补料强度上来的较慢，容易出现车辙。
要控制好坑槽摊铺厚度，一般的在5公分左右即可，摊铺太厚固化时间会太长，摊铺太薄会影响使用效果。
综上所述，沥青路面冷补料以其独特的性能和广泛的应用范围，在道路修补和养护领域发挥着重要作用。随着科技的不断进步和人们对道路质量要求的提高，相信沥青冷补料将在未来得到更广泛的应用和发展。