产品与服务

自行车道水性彩色防滑路面在防滑性和抗老化性方面表现优异，具体分析如下：

一、防滑性能

1. 材料特性
   水性彩色防滑路面采用高磨光值骨料（如石英砂、陶瓷颗粒）与高分子树脂黏合剂结合，形成表面粗糙度达 1.5mm以上的构造深度。这种设计通过增加轮胎与路面的接触点摩擦力，显著提升防滑效果。

2. 实际表现

   • 雨天防滑：摩擦系数稳定在 ≥0.6，潮湿环境下仍能维持 0.65以上，较普通路面缩短刹车距离 40%以上，打滑风险降低 75%。
   • 极端场景：在山区急弯、隧道进出口等高危路段，通过强化轮胎抓地力，可缩短 30%以上的刹车距离。
   • 长期稳定性：骨料与黏合剂的镶嵌结构牢固，即使长期受雨水浸泡与车辆碾压，防滑效果仍持久稳定。

3. 标准认证
   符合国内行业标准 JT/T 712-2008，高防滑型产品抗滑值（BPN）≥70，部分品牌（如马力斯通）实测BPN值达 75以上，防滑等级可达 R10/R11级。

二、抗老化性能

1. 材料耐久性
   • 紫外线抵抗：通过反射紫外线减少沥青老化，延缓路面开裂，部分产品（如水性SP）可降低路面温度 5-7℃，缓解热胀冷缩导致的开裂风险。
   • 耐化学腐蚀：采用无机填料与水性聚合物复合，抵抗油污、酸雨等侵蚀，减少病害发生。
   • 温度适应性：耐受 -40℃至80℃温度波动，性能衰减率低于 8%，适合极端气候区域。
2. 实际案例
   • 长期使用：某城市自行车道使用10年后，防滑系数（BPN）仍 ≥65（初始值≥70），仅局部需修补。
   • 高频使用场景：在日均车流量 5000辆次的非机动车道上使用5年后，路面厚度损失不超过 0.3mm，耐磨性优异。
3. 维护成本
   • 日常清洁：机械清扫+人工辅助成本约 1.2元至1.8元/㎡/月，季度深度清洁成本约 3.5元至5.0元/㎡/次。
   • 翻新周期：每3年喷涂聚氨酯保护剂可延长寿命 30%，整体翻新成本为新铺的 60%，寿命延长 5-8年。