产品与服务

服务区停车场水性聚合物彩色防滑路面性能优异、质量可靠，施工难度主要体现在基面处理、施工条件、材料配比、喷涂技术等方面，具体分析如下：

一、性能与质量

1. 防滑性能突出
   采用高磨光值陶瓷颗粒或石英砂（粒径1-3mm）作为防滑骨料，通过粘结剂固定于路面表层，形成构造深度达1.5mm的粗糙结构。摩擦系数≥0.6，远超普通路面（摩擦系数约0.3-0.4），雨天防滑效果尤为显著，可减少40%刹车距离，降低重型车辆转弯刹车时的抱死风险。

2. 耐磨性强
   水性聚合物树脂与防滑骨料结合，具有较高的耐磨性，能够承受车辆和行人的长期磨损。平均寿命比普通沥青路面延长3-5年，维护成本降低30%。

3. 耐候性优异
   材料具有良好的耐候性和耐化学腐蚀性，能够抵抗紫外线、高温、低温、雨水等恶劣环境的侵蚀。例如，在加拿大零下20多度的环境中仍能正常使用。

4. 环保性能达标
   材料无毒无害，无VOC排放，施工过程无刺激性气味，符合绿色建筑标准。

5. 美观性与功能性结合
   颜色鲜艳、丰富，可根据客户需求进行个性化定制，提高路面的美观度和辨识度。适用于交通警示（如公交车专用道、紧急停车带）、区域划分（如自行车道、人行通道）及景观美化（如公园步行道、景区道路）。

二、施工难度

1. 基面处理要求高
   • 需确保基面干燥平整，含水率≤7%，否则会影响粘结效果。
   • 彻底清除基面上的灰尘、油污和松散颗粒，修补裂缝和破损处。
   • 对混凝土进行整体打磨或喷砂，并做渗透密封处理。
2. 施工条件受限
   • 施工温度需控制在5℃-35℃之间，避免在雨天或大风天气施工，以免影响材料性能和施工质量。
   • 高速通行条件下，封闭施工时间窗口短，要求水性材料快速固化（通常需2-4小时内开放交通）。
3. 材料配比与搅拌
   • 材料需严格按比例混合，并在规定时间内用完，否则材料会固化失效。
   • 搅拌时需确保均匀，避免出现沉淀和结块。
4. 喷涂技术要求
   • 喷涂需均匀，避免漏底或堆积，否则会影响防滑效果和美观度。
   • 弯道弧度导致材料摊铺不均匀，需调整喷涂设备角度和压力以保证涂层厚度一致。
   • 离心力作用下，水性材料易向弯道外侧流动，需多次分层施工或添加速干剂。
5. 细节处理复杂
   • 弯道标线施工时，需精准定位防滑层与标线的衔接，避免视觉误导。
   • 地下管线井盖周边施工需预留伸缩缝，避免材料覆盖影响检修。
   • 彩色防滑路面需协调多部门，确保颜色符合市政规范（如红色公交专用道）。