产品与服务

高铁站站前广场步道采用生态素土混凝土性能优异、质量可靠，耐用性良好，具体体现在以下方面：

一、核心性能优势

1. 抗压性能突出
   生态素土混凝土抗压强度远高于普通混凝土，接近沥青路面水平。其内部多孔结构通过水分渗透排放降低应力集中，同时有机物质与矿物质形成的胶体结构增强整体稳定性，可承受高铁站高频率人流及行李车等轻型设备荷载。

2. 抗渗与抗冻性能优异

   • 抗渗性：胶体结构形成致密防水层，有效阻隔雨水渗透，避免基层软化或冻胀。
   • 抗冻性：有机物质降低冰点，配合多孔结构缓解冻胀压力，在-10℃至5℃温差环境下仍能保持结构完整。

3. 耐化学腐蚀性强
   胶体结构可抵抗融雪剂、油污等化学物质侵蚀，适用于高铁站周边可能接触的工业环境或清洁剂使用场景。

二、质量保障措施

1. 材料配比标准化
   采用拜石生态素土专利配比，以当地沙头或风化土为主材，添加特殊硬化剂，确保强度与生态性平衡。材料需经实验室加速试验（如抗冻标号法、电通量法）验证耐久性。

2. 施工工艺精细化

   • 搅拌与运输：强制式搅拌机拌制5分钟以上，20分钟内完成运输，高温天气覆盖彩条布防水分蒸发。
   • 摊铺与振捣：铝合金刮尺初平后，抹平机二次收光，确保面层密实度≥95%。
   • 养护管理：覆盖薄膜保湿养护≥7天，每日早晚洒水，后期喷涂透明封闭剂增强耐久性。

3. 质量检测体系化
   施工过程需执行《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GBJ82-1985），通过渗水高度法、逐级加压法等检测抗渗性，慢冻法/快冻法测定抗冻等级，确保符合高铁站高标准要求。

三、耐用性综合评估

1. 设计寿命与实际表现
   理论寿命可达60年以上，实际使用中需每60年进行结构安全评估。高铁站步道因人流密集，建议每10-15年进行表面功能层更新（如防滑处理），核心结构可长期使用。

2. 维护便捷性

   • 日常清洁：高压水枪冲洗即可清除孔隙堵塞物，维护成本低于透水砖或沥青路面。
   • 局部修补：采用同材质薄层修补法，24小时内可恢复通行，避免整体翻新。

3. 环境适应性
   多孔结构可缓解城市热岛效应，夏季地表温度比传统路面低3-5℃，减少因热胀冷缩导致的开裂风险。