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水性SP防滑路面变形修复方案

水性SP防滑路面因材料老化、基层强度不足或交通荷载过大可能出现变形（如裂缝、坑洼、隆起等），需针对性修复。以下是修复方案：

一、变形原因分析
基层问题：混凝土/沥青基层强度不足、不均匀沉降或冻融破坏。
材料老化：水性SP树脂性能衰减，粘结力下降。
施工缺陷：材料配比不当、基层处理不彻底或养护不足。
**二、修复材料选择
基层修复材料：
高强度聚合物修补砂浆（如环氧树脂砂浆、聚氨酯砂浆）。
快速固化水泥基修补料（如硫铝酸盐水泥基材料）。
面层修复材料：
水性SP专用修补涂料（需与原路面材料兼容）。
耐磨骨料（如石英砂、陶瓷颗粒）。
三、修复工艺流程
1. 变形区域评估
裂缝检测：宽度＞3mm的裂缝需开凿成V型槽（深度≥15mm）。
坑洼测量：记录坑洼深度、面积，确定修补厚度。
2. 基层处理
裂缝修补：
清理裂缝内杂物，灌注聚合物修补砂浆或环氧树脂胶。
坑洼填补：
分层填筑快速固化水泥基修补料，每层厚度≤10mm，压实平整。
基层加固：
对强度不足的基层，可涂刷界面剂后铺设玻纤网格布增强。
3. 面层修复
材料配比：
按水性SP修补涂料：固化剂=5:1（重量比）混合，加入耐磨骨料（如40-70目石英砂）。
施工方法：
薄层修补：厚度1-2mm，适用于轻微变形，采用刮涂或喷涂工艺。
厚层修补：厚度＞2mm，适用于严重变形，分层施工，每层间隔2小时。
表面处理：
使用金属抹刀或喷涂机施工，确保表面平整，纹理与原路面一致。
4. 养护与开放交通
自然养护：
夏季4小时、冬季8小时后开放轻型交通，24小时后完全固化。
初期保护：
施工后2小时内避免雨水冲刷，必要时覆盖塑料薄膜。
四、质量控制与验收
性能指标：
附着力（25℃）≥5MPa（ASTM D4541标准）。
耐磨性（Taber磨耗仪）≤30mg/1000r（CS-17轮，500g载荷）。
防滑系数（BPN）≥60（湿态）。
验收标准：
表面平整，无裂缝、脱层，颜色均匀，防滑纹理清晰。
交付使用后7天内进行复测，确保性能达标。
五、注意事项
施工环境：
温度8-35℃，湿度≤85%，避免雨天或基层潮湿时施工。
材料配比：
严格按比例混合基料与固化剂，搅拌时间≥3分钟，确保均匀。
安全防护：
施工人员需佩戴防护手套、口罩，避免皮肤接触未固化材料。
六、案例参考
某市政道路修复：
采用聚氨酯砂浆修补基层裂缝，厚度15mm，表面覆盖2mm水性SP修补涂料，修复后路面平整，防滑性能恢复。
景区彩色防滑路面：
对坑洼区域分层填筑快速固化水泥基修补料，再喷涂水性SP彩色涂料，修复后色彩鲜艳，使用寿命延长3-5年。
通过以上方案，可高效修复水性SP防滑路面变形问题，恢复其防滑、耐磨及美观性能，延长使用寿命。