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水性EAU防滑路面老化修复方案

水性EAU（水性交联丙烯酸）防滑路面因其环保、耐候、耐磨等特性广泛应用于道路、景观路面等场景。针对其老化问题，可采用以下修复方案：

一、老化问题诊断
表面磨损：颗粒脱落、颜色褪色、防滑性能下降。
基层问题：基层开裂、空鼓导致路面不平整。
材料老化：水性EAU树脂分子链断裂，粘结力减弱。
二、修复材料选择
水性EAU修补料：
特点：高环保性（VOC＜50g/L）、快速固化（表干4小时）、耐候性强（抗紫外线）。
推荐产品：如上海博歌BG-913水性亮彩路面涂料，固含量约58%，耐老化性能优异。
辅助材料：
界面剂：增强新旧材料粘结力。
耐磨骨料：如石英砂，提升表面耐磨性。
三、修复工艺流程
1. 表面处理
清理破损区域：
清除松散颗粒、油污及灰尘，使用高压水枪或机械打磨机处理。
裂缝处理：
宽度＞2mm的裂缝需开凿成V型槽（深度≥10mm），灌注水性EAU修补料封闭。
2. 基层修复
粘结层施工：
涂刷水性EAU专用底漆，增强基层与修补料的粘结力。
坑洼填补：
使用水性EAU抗裂砂浆填补基层坑洼，厚度≥5mm，刮平压实。
3. 防滑层修复
材料配比：
按水性EAU基料：固化剂=5:1（重量比）混合，加入耐磨骨料（如40-70目石英砂）。
施工方法：
薄层修补：厚度1-2mm，适用于轻微磨损，采用刮涂或喷涂工艺。
厚层修补：厚度＞2mm，适用于严重磨损，分层施工，每层间隔2小时。
表面处理：
使用金属抹刀进行刮涂施工，约2-4小时后固化，再使用喷涂机进行二次喷涂，确保表面平整。
4. 养护与开放交通
自然养护：
夏季4小时、冬季8小时后即可开放轻型交通，24小时后完全固化。
初期保护：
施工后2小时内避免雨水冲刷，必要时覆盖塑料薄膜。
四、质量控制与验收
性能指标：
附着力（25℃）≥5MPa（ASTM D4541标准）。
耐磨性（Taber磨耗仪）≤30mg/1000r（CS-17轮，500g载荷）。
防滑系数（BPN）≥60（湿态）。
验收标准：
表面平整，无裂缝、脱层，颜色均匀，防滑纹理清晰。
交付使用后7天内进行复测，确保性能达标。
五、注意事项
施工环境：
温度8-35℃，湿度≤85%，避免雨天或基层潮湿时施工。
材料配比：
严格按比例混合基料与固化剂，搅拌时间≥3分钟，确保均匀。
安全防护：
施工人员需佩戴防护手套、口罩，避免皮肤接触未固化材料。
六、案例参考
上海某市政道路修复：
采用水性EAU修补料修复老化路面，1小时后恢复通车，抗折强度1小时＞8MPa，28天＞20MPa，使用寿命延长3-5年。
景区彩色防滑路面：
使用水性EAU彩色防滑涂料，厚度1.5mm，施工4小时后开放行人通行，色彩鲜艳持久，防滑性能优异。
通过以上方案，可高效修复水性EAU防滑路面老化问题，恢复其防滑、耐磨及美观性能，延长使用寿命。