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水性MMA（甲基丙*酸*酯）防滑路面破损修复方案

一、修复前准备
病害诊断
检查路面裂缝、坑洼、脱层、露骨等病害类型及程度，确定修复范围。
使用专业设备检测路面平整度、防滑系数及粘结强度。
材料与工具准备
材料：水性MMA树脂、固化剂、石英砂、界面处理剂、彩色陶瓷颗粒（可选）。
工具：铣刨机、打磨机、高压水枪、搅拌器、橡胶刮板、喷涂机。
二、修复工艺流程
1. 表面处理
破损清除：
使用铣刨机或打磨机清除破损区域，深度≥5mm，确保基层坚实。
裂缝需开凿成V型槽（宽度≥10mm，深度≥15mm）。
清洗与干燥：
高压水枪冲洗路面，清除灰尘、油污及松散颗粒，自然晾干或烘干至基层含水率≤4%。
2. 基层修复
界面处理：
涂刷水性MMA专用界面处理剂，增强新旧材料粘结力。
坑洼填补：
将水性MMA树脂与固化剂按比例（如100:3.5）混合，加入石英砂（粒径0.5-1.5mm）搅拌均匀，填补坑洼及裂缝，厚度≥5mm，刮平压实。
养护：
覆盖塑料薄膜养护30-60分钟，待材料固化至可通行强度。
3. 防滑层修复
底涂施工：
薄涂一层水性MMA树脂底涂，封闭基层，提升粘结性。
中涂施工：
摊铺水性MMA树脂加强层（厚度2-3mm），可加入彩色陶瓷颗粒增强防滑性能。
面涂施工：
喷涂或滚涂水性MMA密封剂，形成耐磨、防滑的彩色面层。
4. 特殊处理
伸缩缝修复：
清理伸缩缝杂物，灌注弹性密封胶，防止材料渗入。
大面积破损：
分区修复，先处理严重病害区域，再整体喷涂面层，确保颜色均匀。
三、质量控制与验收
技术指标
附着力（25℃）≥8MPa（ASTM D4541标准）。
耐磨性（Taber磨耗仪）≤50mg/1000r（CS-17轮，500g载荷）。
防滑系数（BPN）≥65（湿态）。
验收标准
表面平整，无裂缝、脱层，颜色均匀，防滑纹理清晰。
交付使用后7天内进行复测，确保性能达标。
四、注意事项
施工环境：
温度5-35℃，湿度≤80%，避免雨天或基层潮湿时施工。
材料配比：
严格按比例混合树脂与固化剂，搅拌时间≥3分钟，确保均匀。
养护要求：
修复后需养护2-4小时（夏季）至6-8小时（冬季），期间禁止车辆通行。
安全防护：
施工人员需佩戴防护手套、口罩，避免皮肤接触未固化材料。
五、案例参考
天津滨海国际机场：
采用MMA聚合物薄层修补技术修复跑道及滑行道，经过2-3年使用，修补区域平整度、防滑性能保持良好，未出现明显磨损。
大兴机场：
应用MMA技术修补道路，经长期使用验证，修补区域性能稳定，可承受高峰客流考验。
通过以上方法，可高效修复水性MMA防滑路面破损，恢复其防滑、耐磨及美观性能，延长使用寿命。