产品与服务

工程建筑道路防滑、现浇金刚盲道及水性聚合物路面施工一站式解决方案
针对城市道路无障碍设施建设与路面功能提升需求，现提供一套集防滑处理、现浇金刚盲道施工及水性聚合物路面应用的一站式解决方案，涵盖技术要点、施工流程与优势分析。

一、技术方案概述
道路防滑处理
材料选择：采用水性聚合物防滑涂料，结合高耐磨骨料（如陶瓷颗粒、金刚砂），形成表面粗糙度适宜的防滑层，摩擦系数（BPN）≥65，满足雨天防滑需求。
施工工艺：基层清理→底涂封闭→防滑层喷涂/刮涂→表面压纹→养护固化。
现浇金刚盲道施工
材料特性：使用无机高强聚合物材料（如VSS聚合物），结合专用模具，通过现浇方式形成连续性盲道，抗压强度≥30MPa，抗折强度≥4.0MPa。
施工流程：路面基础处理→模具安装→聚合物材料浇筑→批刮压平→养护固化（24小时）。
水性聚合物路面施工
应用场景：适用于沥青或混凝土路面改色、防滑及功能分区（如车道、人行道）。
技术优势：
环保性：水性配方，VOC含量趋近于零，施工无异味。
耐久性：抗紫外线、耐酸碱腐蚀，使用寿命5-8年。
美观性：可定制色彩，与防滑层、盲道系统无缝融合，提升道路整体视觉效果。
二、施工流程与要点
前期准备
路面清理：清除油污、灰尘，修补裂缝和坑槽，确保平整度≤3mm/m。
材料检验：核对水性聚合物、骨料、模具等材料质量，确保符合设计要求。
分步施工
防滑层施工：
喷涂/刮涂水性聚合物防滑涂料，厚度2-3mm，表面拉毛处理。
养护24小时后进行下一道工序。
盲道施工：
根据设计图纸安装专用模具，浇筑VSS聚合物材料，形成导盲条（直条状）和导盲点（圆点状）。
盲道宽度300-600mm，可根据需求定制，弧形过渡平滑。
路面改色：
在防滑层或盲道固化后，喷涂水性聚氨酯改色剂，厚度1-2mm，形成彩色标识。
验收与维护
验收标准：
防滑层摩擦系数≥65，耐磨耗量≤25mm（TABER磨耗试验）。
盲道抗压强度≥30MPa，粘结强度≥2.0MPa，无脱落、开裂现象。
路面颜色均匀，无色差、流坠。
维护建议：
定期清洁路面，避免油污和杂物堆积。
每2-3年检查防滑性能，必要时补涂防滑层。
三、一站式服务优势
协同施工：防滑层、盲道与路面改色同步施工，减少工期和成本。
功能整合：盲道系统与防滑层无缝衔接，提升道路无障碍通行安全性。
美观统一：彩色改色层与防滑纹理结合，增强道路辨识度和美观度。
环保高效：水性材料无溶剂挥发，施工过程环保，常温固化，24小时后可开放交通。
四、应用场景
城市道路：人行道、公交专用道、自行车道，提升安全性和美观性。
公共场所：广场、停车场、景区道路，实现功能分区与无障碍通行。
特殊区域：桥梁、隧道、立体交叉口，增强雨天防滑性能。
五、技术参数参考
项目 指标
防滑系数（BPN） ≥65
耐磨耗量（TABER） ≤25mm
盲道抗压强度 ≥30MPa
盲道抗折强度 ≥4.0MPa
路面改色寿命 ≥5年
施工周期 24小时固化后开放交通

总结：本方案通过水性聚合物防滑层、现浇金刚盲道与路面改色的一体化施工，实现道路防滑、无障碍通行与美观性的全面提升，满足现代城市道路建设的高标准需求。