产品与服务

针对陶瓷颗粒防滑路面耐磨防滑施工及道路功能分色分区的包工包料服务，以下提供一套专业、系统的解决方案，涵盖材料选择、施工工艺、功能分区设计及质量控制，确保工程高效、美观且耐用。

一、材料选择与性能要求
彩色陶瓷颗粒
材质：高岭土、长石、石英和粘土高温烧制，融入无机高温色剂，确保永不褪色。
特性：防滑耐磨（摩擦系数≥0.6）、环保耐腐、低吸水率（≤1%）、高硬度（莫氏硬度7-8级）。
规格：粒径1-3mm（适用于薄层铺装）或3-5mm（适用于厚层铺装）。
粘结材料
聚氨酯树脂：粘结强度高，耐候性强，适用于高温、高湿环境。
环氧树脂：耐磨性好，固化速度快，适用于快速通车需求。
底涂材料
户外道路专用底涂：增强基层与粘结材料的粘结力，防止脱层。
二、施工工艺流程
基层处理
清理路面油污、灰尘，修补裂缝和坑洼，确保基层平整度≤3mm/m。
涂刷底涂材料，干燥后进行下一步施工。
粘结材料施工
按比例混合A/B组份，搅拌均匀后，使用镘刀或齿耙刮涂在基层上，厚度1-2mm。
陶瓷颗粒撒布
在粘结材料初凝前，均匀撒布彩色陶瓷颗粒，确保完全覆盖。
压实与清理
使用压路机或平板振动器轻压，使颗粒嵌入粘结材料中。
待粘结材料固化后，清理多余颗粒。
面涂层施工（可选）
涂刷透明聚氨酯或环氧树脂面涂层，增强耐磨性和美观度。
三、道路功能分色分区设计
设计原则
交通引导：通过颜色区分车道、转弯区、减速带等功能区域。
安全警示：在事故多发路段或学校、医院周边使用高对比度颜色（如红、黄）。
美观协调：结合周边环境（如公园、商业区）选择主色调，形成统一视觉效果。
分区方案
主干道：采用深灰色或黑色陶瓷颗粒，搭配白色标线，强调导向性。
人行道：使用红色或黄色陶瓷颗粒，提升行人识别度。
公交专用道：绿色陶瓷颗粒，与普通车道形成鲜明对比。
停车场：蓝色或灰色陶瓷颗粒，结合白色车位线，提高空间利用率。
四、质量控制与验收标准
材料检验
陶瓷颗粒：检查粒径、颜色均匀性、吸水率。
粘结材料：检测粘结强度、耐候性、固化时间。
施工过程监控
基层处理：确保平整、无裂缝。
粘结材料厚度：使用测厚仪检测，确保均匀。
陶瓷颗粒覆盖率：目测检查，确保无漏撒。
验收标准
表面平整度：≤3mm/m。
摩擦系数：≥0.6。
颜色均匀性：无明显色差。
五、包工包料服务内容
材料供应
提供符合国家标准的陶瓷颗粒、粘结材料和底涂材料。
施工团队
专业施工人员持证上岗，配备齐全的施工设备（如搅拌机、撒布机、压路机）。
售后服务
提供1年质保，质保期内免费维修因材料或施工导致的质量问题。
六、成本与工期
成本：根据路面面积、材料规格和施工难度，综合报价约80-150元/㎡（含材料、人工、机械）。
工期：5000㎡以下项目约7-10天，10000㎡以上项目约15-20天。
通过上述方案，可实现陶瓷颗粒防滑路面的高质量施工，确保路面耐磨防滑、功能分区明确，同时提升道路美观性与安全性。