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水性EAU防滑路面修复技术
水性EAU（Eco-friendly Acrylics Unity）防滑路面是一种以水性丙烯酸树脂为基材的环保型路面材料，具有高耐磨、高防滑、色彩丰富等特性。针对其修复需求，需结合材料特性与施工工艺，制定针对性技术方案。

一、修复技术核心要点
材料匹配性
水性EAU面漆：需采用与原路面相同或兼容的水性丙烯酸树脂体系，确保修复层与原路面粘结牢固，避免分层。
防滑颗粒：修复区域需补充与原路面一致的防滑颗粒（如石英砂、陶瓷颗粒），粒径、颜色需严格匹配。
基层处理
清洁：清除破损区域油污、灰尘、松散颗粒，使用高压水枪冲洗后干燥。
打磨：对裂缝、坑洼处进行机械打磨，形成粗糙面，增强新漆层附着力。
底漆涂刷：涂刷水性EAU专用底漆，封闭基层，提升面漆与基层的粘结强度。
施工工艺
分层修复：
底层修补：对深度破损区域，先使用水性EAU修补砂浆填平，厚度≥3mm，确保平整度。
面层喷涂：采用无气喷涂或滚涂工艺，修复区域需与周边路面平滑过渡，避免明显接缝。
防滑处理：在面漆未干时，均匀撒布防滑颗粒，待固化后清扫多余颗粒。
养护与验收
养护：修复后封闭交通24小时，待完全固化后开放通行。
验收标准：
表面平整度≤2mm/2m直尺；
防滑系数（湿态）≥0.6；
色差≤1级（采用色差仪检测）。
二、常见问题与解决方案
问题类型 原因分析 解决方案
色差明显 调色不精准或旧漆褪色 使用分光光度计比对原路面颜色，调整面漆配方；严重褪色区域需整体重涂
附着力不足 基层处理不当或底漆质量差 重新打磨基层，涂刷专用界面剂；更换符合标准的水性EAU底漆
防滑性能下降 面漆耐磨性不足或颗粒脱落 增加防滑颗粒撒布量或改用耐磨性更高的颗粒；对磨损严重区域局部重涂防滑层
开裂 基层强度不足或温度应力 对基层进行注浆加固；修复时采用柔性面漆，释放温度应力

三、技术优势
环保性：水性体系，VOC含量≤50g/L，施工过程无刺激性气味，符合国家环保标准。
快速固化：常温下2小时表干，4小时可通行，减少对交通的影响。
长效性：面漆耐候性≥5年，防滑颗粒耐磨性≥1000转（TABER磨耗仪测试）。
定制化：可根据客户需求调整颜色、防滑等级及施工厚度。
四、典型案例
上海某商业广场：针对停车场局部脱色问题，采用水性EAU补漆技术，修复后色差≤0.5级，防滑系数恢复至0.65，客户满意度100%。
成都某人行道：修复因重载车辆碾压导致的裂缝，补漆后路面平整度≤2mm，使用1年后无再次开裂现象。
五、注意事项
施工环境：温度≥5℃，湿度≤85%，避免雨天施工。
材料储存：水性EAU材料需密封储存于阴凉处，避免阳光直射。
安全防护：施工人员需佩戴防护手套、口罩，避免皮肤接触或吸入漆雾。
通过标准化流程与高品质材料，水性EAU防滑路面修复技术可有效延长路面使用寿命，提升城市道路美观性与安全性。