产品与服务

公交站台防滑警示彩色陶瓷颗粒路面施工方案
一、项目背景与目标
背景
公交站台作为高人流密集区域，尤其在雨雪天气下，地面湿滑易导致行人滑倒。彩色陶瓷颗粒路面兼具防滑、耐磨、警示及美观功能，可显著提升站台安全性。
目标
防滑性能：摩擦系数≥0.6，满足高防滑要求。
警示效果：采用红、黄等高辨识度颜色，提升视觉警示作用。
耐久性：使用寿命≥8年，适应高强度踩踏。
二、材料选择
陶瓷颗粒
材质：高岭土、长石、石英经高温煅烧，莫氏硬度≥7。
粒径：1-2mm（人行道）、2-3mm（公交站台核心区）。
颜色：红色、黄色（警示功能），蓝色、绿色（辅助标识）。
粘结材料
类型：双组分聚氨酯树脂，固化时间≤2小时，耐候性-30℃至+80℃。
性能：粘结强度≥3MPa，耐水性≥72小时无起泡。
三、施工工艺
基层处理
要求：平整度≤3mm/3m，无裂缝、油污。
处理：铣刨旧路面（深度3-5mm），填补裂缝（环氧砂浆），清洁后喷涂底涂。
底涂施工
材料：环氧底涂，用量0.2kg/m²。
方法：滚涂或喷涂，干燥时间≥2小时。
陶瓷颗粒铺设
步骤：
刮涂粘结树脂（厚度2-3mm）；
均匀撒布陶瓷颗粒，覆盖率≥95%；
压路机轻压（避免破坏颗粒）；
回收多余颗粒，重复利用。
面涂保护
材料：透明聚氨酯面涂，用量0.1kg/m²。
方法：滚涂，干燥时间≥4小时。
四、施工流程与工期
施工准备（1天）
封闭站台，设置警示标志，材料、设备进场。
基层处理（2天）
铣刨、修补、清洁。
防滑层施工（3天）
底涂、粘结层、撒布颗粒、面涂。
养护与开放（1天）
封闭养护24小时，温度≥10℃。
总工期：7天（含养护）。

五、质量控制
材料检测
陶瓷颗粒：粒径偏差≤5%，抗压强度≥80MPa。
粘结材料：粘结强度≥3MPa，耐水性≥72小时。
施工检测
厚度：每50m²检测1点，允许偏差±0.2mm。
摩擦系数：每站台检测3点，≥0.6为合格。
验收标准
外观：颜色均匀，无漏涂、流坠、气泡。
性能：耐磨性≥1000g/1000r，耐酸碱（pH=2-12）无变化。
六、安全与环保措施
安全措施
施工人员穿戴反光背心、防滑鞋，设置安全隔离区。
夜间施工配备警示灯，避免行人误入。
环保措施
废弃材料分类回收，含溶剂材料按危险废物处理。
施工噪声≤70dB，粉尘排放符合GB16297-1996标准。
七、预算与效益
预算
材料费：约XX元/m²（含陶瓷颗粒、粘结材料）。
人工费：约XX元/m²（按XX人/天计算）。
设备费：约XX元（摊铺机、搅拌机等）。
效益
减少滑倒事故率≥50%，提升站台安全性。
降低维护成本，延长路面使用寿命。
方案编制依据：

《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》（CJJ/T 218-2014）
陶瓷颗粒性能符合GB/T 23263-2009《制品用压碎陶瓷》标准。
通过本方案实施，公交站台将具备高效防滑、警示及美观功能，为市民提供更安全的出行环境。