产品与服务

底卸式矿车是矿山井下与地面物料运输的核心设备，专为煤矿、金属矿、非金属矿等矿山的矿石、煤炭、渣土等散状物料运输设计，广泛应用于井下采区顺槽、主运输巷、地面破碎站及选矿厂等运输场景。在矿山生产流程中，底卸式矿车可与掘进机、铲运机、提升机等设备配合，实现物料从开采工作面到地面处理系统的高效转运，尤其适用于大产量、长距离的连续运输需求，能大幅提升矿山物料运输效率，减少人工干预，是保障矿山生产连续性的关键装备。

该产品的核心优势集中在 “高效卸载、承载能力强、运行稳定、适配性广” 四大维度。其一，卸载效率高，采用底部开门式卸载结构，当矿车行驶至专用卸载站轨道时，无需人工操作，通过轨道触发机构即可自动开启底部卸料门，物料在重力作用下快速卸出，单次卸载时间仅需 10-20 秒，相较于传统侧卸式矿车，卸载效率提升 50% 以上，且卸载过程无残留，避免物料堆积影响后续运输。其二，承载能力突出，车架采用 Q345B 或 Q460 高强度钢材焊接而成，经整体调质处理，抗拉强度达 600-800MPa，可承受物料长期冲击与挤压；车箱采用耐磨钢板制作，内壁光滑减少物料黏附，有效容积从 5m³ 到 50m³ 不等，适配不同产量矿山的运输需求，如大型金属矿常用 30m³ 以上型号，中小型煤矿多选用 10-20m³ 型号。其三，运行稳定性强，矿车车轮采用铸钢材质，轮缘经过淬火处理，硬度达 HRC55-60，耐磨性能优异，使用寿命可达 3-5 年；车轴配备双列圆锥滚子轴承，承载力大、旋转阻力小，即使在井下颠簸巷道中行驶，仍能保持平稳运行，减少故障停机次数。其四，适配性广泛，可根据矿山运输系统需求，灵活搭配不同牵引方式，如电机车牵引、绞车牵引或皮带运输机配合转运；同时支持与自动化调度系统对接，实现矿车定位、调度、卸载的全流程自动化，适配智慧矿山建设需求。

在结构设计上，底卸式矿车注重功能性与维护便捷性的结合。设备主要由车架、车箱、卸料门、行走机构（车轮、车轴、轴承）、锁闭机构、缓冲装置等部件组成，各部件模块化设计，便于运输与检修。卸料门采用双扇对称结构，通过连杆与锁闭机构连接，开启角度可达 60-90°，确保物料顺畅卸出；锁闭机构配备弹簧复位装置，卸载后可自动关闭卸料门，无需额外动力，降低能耗；车架底部设有缓冲梁，可吸收物料装载时的冲击能量，保护车架与车箱结构；行走机构采用密封式设计，防止井下粉尘、污水侵入轴承，延长润滑周期。此外，部分大型底卸式矿车还配备称重装置，可实时监测车载物料重量，避免超载运行，同时为矿山生产计量提供数据支持。

从技术参数来看，主流型号可满足不同矿山运输工况需求。以常用的 DX 系列为例，DX-5 型底卸式矿车有效容积 5m³，额定载重量 10t，车箱尺寸（长 × 宽 × 高）为 3800mm×1800mm×1200mm，轨距 600mm 或 900mm，适配中小型煤矿井下窄轨运输；DX-20 型有效容积 20m³，额定载重量 40t，车箱尺寸 6500mm×2800mm×1800mm，轨距 1435mm，可用于地面或井下大断面巷道运输；DX-50 型有效容积 50m³，额定载重量 100t，车箱尺寸 10000mm×4000mm×2500mm，轨距 1520mm，配备加强型车架与行走机构，适用于大型金属矿露天开采或井下高产工作面运输。此外，可根据矿山轨距、巷道高度、承载要求等参数，定制专属型号，确保设备与矿山现有运输系统精准适配。

在使用与维护方面，需遵循规范操作以保障设备性能。装载物料时，避免物料偏载或超出车箱高度，防止运行中物料洒落；行驶过程中，需控制车速（井下通常≤5km/h，地面≤10km/h），避免急刹车导致物料冲击卸料门。日常维护中，每日检查卸料门锁闭机构是否灵活，车轮有无异响，若发现卡滞或异常声响需及时排查；每周清理车箱内壁残留物料，检查车架焊接部位有无裂纹，发现裂纹及时补焊；每月对车轴轴承添加润滑脂，检查车轮磨损情况，若轮缘磨损超 3mm 需更换；每季度对卸料门连杆、弹簧等部件进行检修，确保卸载机构运行顺畅。此外，在潮湿或腐蚀性环境中，需定期对车架、车箱进行防腐处理，如喷涂防锈漆，延长设备使用寿命；长期闲置时，需将矿车停放于干燥场地，垫高车轮避免受潮，防止轴承锈蚀。

底卸式矿车凭借高效的卸载能力、强劲的承载性能与稳定的运行表现，成为矿山物料运输系统的 “核心载体”，不仅能提升矿山运输效率、降低运营成本，还能适配自动化与智慧矿山发展需求，是现代矿山实现规模化、高效化生产的重要装备。