产品与服务

在全球制造业持续调整的背景下，越来越多设备类、工程类货物回归“按货定舱”的理性运输方式。对于无法装入标准集装箱的货物而言，框架箱正逐步成为青岛港出口结构中的重要选择，为企业提供更适配的海运解决方案。

一、框架箱受青睐的核心原因

从青岛港近期订舱数据来看，框架箱需求集中于以下场景：

工业机械设备及部件：整机或大型部件难以拆解；

工程项目配套物资：钢结构、模块件等不规则形态货物；

超长/超宽/超高结构件：超出标准箱尺寸限制的货物；

无法拆解的整体设备：拆解成本高或易损的设备。

这些货物的共同特点是形态不规则，但体量未达极端，框架箱通过灵活装载方式，在满足船公司安全要求的前提下完成海运，成为青岛港框架箱订舱的主流需求来源。

二、框架箱的结构、尺寸与重量逻辑

框架箱以无固定箱壁、可绑扎加固等特征，常见规格为20FR和40FR（以实际船公司确认为准）：

重量方面，框架箱承载能力并非仅看总重，货物重心、底座受力、支撑位置等因素更关键，需提前与船公司确认安全规范。

三、订舱前必须评估的三大问题

框架箱订舱需前置评估，避免进港/装船阶段出现不确定性：

货物尺寸可控性：明确长/宽/高，是否超出底座范围、是否外伸；

重量分布合理性：是否局部受力集中，是否需要垫木/钢托，是否符合船公司规范；

装箱加固方案清晰度：绑扎点数量与位置、是否需焊接/支撑、是否便于码头操作。

这些问题若未提前明确，易导致出运延误。

四、框架箱适配货物类型

结合青岛港长期操作经验，框架箱更适合：

各类工业机械设备（泵体、罐体、辊轴等）；

工程用钢结构、模块件；

不规则设备或整机出运货物；

大型成组部件。

对于可拆解货物，需综合评估装拆成本、运输风险与周期，再决定是否选择框架箱。

五、青岛港框架箱操作要点

在青岛港进行框架箱订舱与装运，需重点关注：

船公司审批周期：框架箱需船公司专项审批，建议提前7-10天申请；

货物信息完整申报：装箱前需提交详细尺寸、重量、加固方案；

港区协同安排：装箱、加固作业需与港区提前协调；

装船前复核：加固状态需经船方确认后方可装船。

这些环节直接影响出运节奏。

六、星瀚通达青岛港框架箱服务范围

围绕青岛港框架箱业务，星瀚通达提供以下支持：

青岛港框架箱订舱协调：对接多家船公司，缩短审批周期；

货物信息预审：协助客户完善尺寸、重量、加固方案申报；

港区作业安排：协调装箱、加固、进港等环节；

全程节点跟踪：实时反馈订舱、审批、装船进度。

我们更关注每一票货物是否在可控路径内完成交付，而非单一节点速度。

框架箱并非标准化解决方案，而是高度依赖前期判断的适配性运输方式。在青岛港框架箱订舱中，选择专业服务商可有效降低风险。星瀚通达将继续秉承“链接全球，共赢未来”企业理念，持续围绕青岛港特种箱与非标货物运输需求，为企业提供稳定、适配的出运路径，助力企业链接全球市场。

市场总监：张骢耀