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铁路信号源本机带有故障自测功能

产品特点：

◆ 微处理器逻辑控制，DDS式正弦波生成，双极性全桥SPWM逆变；输出波形纯净；

◆ 宽的交流输入范围，输入电压波动范围±30%。输入与输出完全隔离；
◆ 输入端加有LC尖峰电压滤波器，可滤除电网的600V以下尖峰电压。
◆ 两路输出相互隔离，逆变控制隔离，不需要输出端加隔离变压器。
◆ 采用有源软开关功率因数校正，使输入功率因数达到0．99。
◆ LCD、LED双重显示，清楚了解电源的各种状况及各项参数；
◆ 本机带有故障自测功能，对于故障可以自动检测、处理、报警。
◆ 输入双路切换时，模块可提供150毫秒的续流时间。
◆ 双机热备份切换时间小于25毫秒。
◆ 模块可以热备份并联使用，故障后在25毫秒内自动完成切换。
◆ 满足电磁兼容TB/T3073-2003，CLASS A级要求。

◆ 电源屏设计符合铁路标准TB/T1528.1-2002《铁路信号电源屏第一部分  总则》、TB/T1528.7-2002《铁路信号电源屏  第7部分:25Hz信号电源屏》

• 如以下要求未能满足您的参数要求可来电定制！           
  铁路信号源本机带有故障自测功能
  产品规格：
  

  型号			ALC25-2000	ALC25-4000
  容量			2KW	4KW
  输入	输入额定电压		AC220V（轨道、局部共用），50Hz
  	输入电压范围		输入额定电压的±25%
  	输入频率范围		47～63 Hz
  	输入功率因数		≥0.99
  输出	输出电压	轨道	AC220V ±6.6V	AC220V ±6.6V
  		局部	AC110V±3.3V	AC110V±3.3V
  	输出电流	轨道	5.5A	10.9A
  		局部	7.3A	14.5A
  	输出功率	轨道	1200W@220V	2400W@220V
  		局部	800W@110V	1600W@110V
  	输出频率		25HZ±0.4%
  	相位		两主备模块输出电压相位同步，局部电源相位超前轨道电源90°。
  	相位角精度		≤±3度
  	总谐波含量		≤3%
  	动态电压响应		超调≤10%（负载0-50-100%变化时），稳定时间≤0.2秒
  	装置过载能力		110% 10分钟 ； 150% 10秒钟
  	直流分量		输出直流分量≤1V
  	显示功能		电源、故障、供电LED指示
  	整机效率 (满载)		η≥88%
  保护	输出短路保护		电源输出短路后，停止输出
  	输出过流保护		主机运行时，输出负载110% ，模块保护，故障灯亮， 并切换到备机工作
  	输入欠压保护		输入电压降压到155±5VAC，故障灯亮，并切换到备机工作
  	输入过压保护		输入电压升压到285±5VAC，故障灯亮，并切换到备机工作
  	输出欠压保护		200VAC±5V，保护并切换到备机
  	输出欠压保护		235VAC±5V，保护并切换到备机
  	整机过热保护		风冷，负载控制风扇调速，内部温度大于85℃时保护
  转换方式			主备转换，任一模块故障时应能自动转换至备用模块，且拔出任 一模块时，另一模块应能正常工作。
  双机切换时间			小于25毫秒
  电磁兼容			TB/T 3073-2003标准 满足铁道行业TB/T 3073 2003标准的各项要求。
  整机噪音			≤60dB
  其它			1）输入、输出隔离，轨道、局部输出隔离。  2）全隔离控制
  绝缘强度	绝缘电阻		≥100MΩ
  	抗电强度		AC2000V 10mA 1min
  MTBF			≥100000H
  外型尺寸			1/2模块（310×343×445mm）
  工作环境	存储温度		-30℃~+55℃
  	工作温度		-10℃~+50℃
  	相对湿度		≤90%
  	大气压力		106-74.8Kpa ( 海拔高度2500米以下 )
  接口定义			满足铁道部标准要求