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汽车试验铁地板、重型汽车试验铁地板、试验铁地板、铁地板、铁底板为平台不易变形、精度一般都做热处理,那么试验平台热处理分为几种各自有什么好处呢？下面泊头威岳机械技术简单介绍一下汽车试验铁地板、试验铁地板、T型槽试验铁地板的四个热处理：

汽车试验铁地板、试验铸铁平板的热处理分为：退火、正火、淬火、回火。

汽车试验铁地板的退火就是将平台缓慢加热到   温度保温一段时间然后缓慢的冷到室温.

汽车试验铁地板、铁底板正火就是将铸件加热到临界温度以上30-50℃保温适当时间后在空气中冷的热处理工艺，威岳技术建议铸件退火与正火同样能达到零件性能要求时尽可能选用正火.

汽车试验铁地板淬火就是将金属加热到临界点以上，这个时候铸件内部的结构和状态就会发生变化—奥氏体化，我们需要保温   的时间，来让金属进行这种变化，然后以大于临冷速度冷，以介稳态马氏体组织或下贝氏体组织，铁地板淬火后就了马氏体组织但是这个组织状态内部结构   不平衡，虽然但塑性、韧性差、脆性也大、因此威岳机械建议淬火后的铸件不会作为成品出厂的。

汽车试验铁地板、T型槽汽车试验铁地板、汽车零部件试验铁地板、铆焊平台回火是在铸件被淬硬后将其加热到临界温度以下的某一温度，保温一段时间，让金属内组织能够均匀分配，之后再冷到室温，就能既有强度、硬度，又有塑性、韧性的成品。

汽车试验铁地板、试验铸铁平板用于试验场中试验汽车易于   ，试验的项目较多，范围较广,使用汽车试验铁地板、T型槽试验铁地板、电机试验铁地板、铸铁底板试验的费用   省。

汽车试验铁地板、试验铁底板、试验平板、试验平台的测试范围包括汽车硬度、拉伸性能、弯曲性能、冲击性能、压缩性能，压缩   变形、撕裂性能、剥离强度、粘合强度、剪切强度、回弹性能、能、摩擦系数、脆性温度、低温回缩（TR实验）、碰撞试验、跌落试验、蠕变性能、振动试验、耐疲劳性能、脉冲试验、高速性、、低气压性能、爆压力、静液压实验、耐环境应力开裂、落锤冲击、落镖冲击、扁平试验、环刚度、环柔性等等；冲击韧性、断裂韧性、弹性模量/泊松比、耐负载性、耐荷重性、抗裂性、   大允许变形、龟裂实验、抗热震性、破坏强度、抗折强度、断裂模数、冷态抗折、粘结强度、落球冲击剥离试验、霰袋冲击性能试验、碎片状态、表面应力、耐热冲击、人头模型冲击、抗穿透性、抗冲击性、弯曲度、静曲强度、浸渍剥离试验、表面耐划痕、表面耐污染,三综合冲击，三综合震动，静液压，脉冲实验，蠕变，应力应变，步入式高低温，疲劳等等。