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东莞内燃道岔打磨机QDM-4.02020年新款

近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨必须承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力的作埔,整个轨道结构还要受到振动,这些力的作用会引起钢轨轨头的表面缺陷,这些表面缺陷会导致钢轨受到附加荷载,还会引起扣件、轨枕、道碴及机车车辆的严重磨耗,轨道几何形状遭到破坏,走行噪音级也随之提高。

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技术参数

1.动力：4KW，3600r.p.m

2.砂轮转速：4100r.p.m

3.磨头倾角调整范围：±30°

4. 磨头垂直行程：170mm

5. 砂轮规格：φ254×φ30×35(mm)盘形砂轮

6. 整机质量：90kg

7. 外形尺寸：2920×850×1150(mm)

打磨作业方法

1)作业时，两个人将打磨机抬到要打磨道岔的钢轨上，平稳放置;启动汽油机并调整到额定转速。

2)移动打磨小车到要打磨部位，根据实际情况，调整打磨头倾角及高度并锁定。

3)根据打磨部位的情况，移动打磨机走行架和打磨小车，相互配合完成打磨工作。

4)内燃道岔打磨机QDM-4.0打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度(磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面10-20mm为限;同时注意砂轮两侧面磨损的对称性。)和倾角，使之达到位置并锁定。再用手移动打磨机走行架和打磨小车，相互配合进行磨削作业。磨削导曲部分更应动作协调，使打磨均匀、平顺。

5)内燃道岔打磨机QDM-4.0砂轮直径磨损到150mm，应更换新砂轮片。

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