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摩托车轻合金车轮轮毂扭转疲劳试验机

摩托车轻合金车轮轮毂扭转疲劳试验机适用范围：

是在原有DT1000系列基础上研发的扭转系列产品，除保留原有拉压疲劳的功能外最新增加的扭转疲劳功能，实现了拉压疲劳和扭转疲劳在一台机器上的夙愿。产品适用于材料和微小零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、扭转、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。

伺服动静万能系列试验机的研制、开发过程中博采国际著名伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国际先进伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的著名品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际先进技术制造，整个试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠

摩托车轻合金车轮轮毂扭转疲劳试验机满足标准：

QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

GB/T22435-2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》

ISO8644-2006《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

最大优势：

1.节能（常规单项220V供电,整机功率小），环保（无油无水无异味）。

2.相应工装可以互换，降低了使用成本。

3操作更方便更灵活，更人性化。

4.试件在测试过程中不受额外的外力，加力结构采用卧式结构，独立输出轴通过花键套和轮毂连接，对于轮毂，没有施加除扭矩以外的力，轮毂连接套通过花键形式与轴连接，这样既可保证套与轴间可以相对滑动，有保障机构有足够强度，驱动轮毂。如图示;

5安装提升弹簧，消除轴套因自身重量，而对轮毂施加的多余的力ND1000轮毂扭转疲劳试验机主要性能指标
额定动态推拉力：0-3KN
动作频率(最大)：15次/秒
额定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作环境：耐高温、防尘、防水、防爆
环境温度：-40℃～60℃
相对湿度：80%（20±5℃）

电机功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1、加速度快、定位时间短、动态性能好!（精、准、快、稳）
2、精密、坚固
3、可单轴使用
4、可用于多轴组合
5、可模组化应用
6、结构简洁，可节省机械设计空间
7、具有多种安装与连接方式和附件可供设计选择
8、可搭配多种马达与马达控制调节器
9、可多点 定位与多段控制
10、选用合适的附件，可提高组装效率
11、满足设计上不同的精度要求
12、节省时间，维修方便

技术参数：

1、最大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2、作动器最大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS。

3、频率范围：0.1—10Hz （最高频率对应最大振幅±0.5mm）

4、最大线速度500mm/s

5、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、三角波、斜波以及外部输入波形）；

6、软件过零完整显示滞回曲线。

7、最大试验空间：450mm（含夹头）。

8、立柱间距离：450mm。（待定）

9、被测车轮直径：12-8英寸，轮宽8英寸

10、试验力臂：700±1mm(待定)，最终臂长根据轮子大小，整合尺寸

11、整机重量：≈1500kg

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