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F型桥梁路面伸缩缝装置牢固密封

桥梁伸缩缝是由纵梁、位移控制箱、支承横梁、压紧支座、承压支座、锚固板、锚固环、滑块等几部分构成的。伸缩缝支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不公大提了橡胶性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几科不能变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控箱内的支座轴端设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的度变化，从而使伸缩缝适应坡桥的能力大提。

 F型桥梁路面伸缩缝装置牢固密封伸缩缝分类：

单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝：1.GQF-C40,60,80型；GQF-F40,60,80型；GQF-Z40,60,80型；GQF-E40,60,80型；GQF-L40,60,80型单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝

2.单组式伸缩缝/模数式伸缩缝：GQF-MZL120型MZL160型MZL240型MZL480型等多组式伸缩缝/模数式伸缩缝

F型桥梁路面伸缩缝装置牢固密封 伸缩缝的特征

1、主动除渣：桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。

2、具有的防水功用：桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏，抵达的防水结果，并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命。

3、防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽，增大了汽车与钢板间的摩擦力，抵达了防滑结果。

4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等方法，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。

5、结构高度低：运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。合用于公路桥梁、高架桥、城市立交，特别对老桥改造有清楚。

F型桥梁路面伸缩缝装置牢固密封 桥梁伸缩缝运输与存放

运输：桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。

存放：伸缩装置运至工地存放时，应垫离地面至少30mm，不得露天存放，并盖好彩条布，防雨防水。