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钢结构滑动球较支座便于安装

抗震球形钢支座材质选择：

支座构件的设计先是材料的选择，比较常用的是q235(类似a3)和q345。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235万向球铰支座质量，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面 万向可动球铰支座种类齐全，这和结构内力计算的方法并不匹配。

钢结构滑动球较支座便于安装  球型支座主要技术性能1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。2、支座转角分为0.02、0.04、0.06rad.3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。

支座主要内容为：1.支座设计承载力从原来的1000KN～50000KN扩大为O.～60Mn，级差从18级增至31级，扩大了使用范围。2.常温型活动支座设计摩擦系数取值从原来的0.04下调至0.03。3.支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。4.位移级数从原来的二级增加至三级；5.为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。6.调整了支座的平面尺寸。

钢结构滑动球较支座便于安装  支座与桥梁的连接方法：

1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。