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铸钢节点不受到含钢率的限制，而且因为其板厚较厚，刚度和承载力可高于同样外形的相贯节点1.2倍以上；可以根据工程的需要设计成各种形状复杂的结构形式，大大降低了工地焊接量；铸钢节点在多根杆件架交汇且角度较小时，采用圆形倒角或过渡圆滑的截面，不仅外观美观，而且可以分散焊缝，焊接质量得到了很好的保证
由于铸钢节点是根据各个节点的造型设计出来的，其结构杆件空方位角得到了比较精确的控制，既大大提高了施工速度，降低施工难度，缩短了工期又节约了成本。铸钢节点大大提高了结构的疲劳寿命，大大减少了工程造价和检测、维修费用，并且设计灵活，施工中避免了空间定位问题。

空间网架铸钢节点
设计空间网架的连接节点时,要根据网架的类型、受力情况、杆件截面形状、制造工艺、安装、连接节点形式。
网架节点形式按节点在网架中所处的位置可以分为：中间节点（网架杆件交汇的一般节点）、再分杆节点、顶脊节点和支座节点等

铸钢节点以其独特的优势在工程中得到了广泛应用,国内外很多重大工程在关键部位均采用了此类节点。结合近年来国内外的研究进展,从应力分布特点、构造细部、疲劳和刚度等方面总结了铸钢节点的。
近几年来,大跨度空间管桁架钢结构因其含钢量低、造型独特优美、施工周期短等优点已广泛应用于会展中心、体育场、飞机场等大型民用标志性建筑。铸钢节点则因其特有的性能,在国外已广泛应用于 铸钢节点以其拓扑形状适应性强、受力性能好、施工方便等特点,适用于轻型管状结构桥梁。轻型桥梁中的铸钢节点按其连接作用类型可分为:铸钢交汇节点、铸钢支点以及钢-混结合面的铸钢齿状节点结合成都某工程管桁架屋盖的大型铸钢节点,运用有限元技术采用线性强化弹塑性本构模型对铸钢节点进行极限状态分析。结果表明,铸钢节点在极限荷载下会产生很大的累积塑性应变;且随着塑性区的铸钢节点以其众多的优异性能,已在国内外各类结构工程中得到广泛的应用。在总结铸钢节点的特点、质量控制和焊接技术、设计原则以及有限元及试验研究的基础上,对铸钢节点有待进一步解决的问题。