产品与服务

在矿山开采作业中，尤其是煤矿综采工作面的设备搬运环节，支架搬运车发挥着不可或缺的关键作用。作为一种特种运输车辆，它专为搬运各类支架类产品而设计，特别是在综采工作面搬家倒面时，承担着液压支架倒运或长距离运输的重任，极大地提升了搬运效率，保障了矿山开采作业的顺利推进。

产品类型

铲板式支架搬运车

以艾姆科 912 为典型代表，这类车型在实际应用中较为常见。其主要用于综采工作面搬家，具备长距离搬运 55 吨以下支架的能力，也可进行同等重量支架的铲运作业，是综采工作面的核心设备之一。整车动力多选用 260KW 电控柴油发动机，这种发动机性能可靠，能实现良好的低排放，同时配备了先进的进、排气系统以及净化系统、安全保护自动停车系统，确保在复杂的井下环境中安全运行。整车结构采用前后机架铰接式，驱动型式为车桥 4×4 全轮驱动，使车辆在井下狭窄、崎岖的巷道中也能灵活行驶。例如，锦瑞煤业投入使用的 WC30E 型铲板式支架搬运车，最大搬运能力达 30 吨，采用前后车架中央铰接式结构，基于液力机械传动形式，配套 221 千瓦大功率环保型电喷柴油机，选用超重型轮边安全制动式驱动桥，实现全时四轮驱动，高效完成了 9103 工作面设备的运输安装工作，搬家效率大幅提升。

平板拖车式支架搬运车

以 dbt 公司的 fbl15 为代表，不过此类车型机身较长，在安全性和操作方便性方面存在一定不足，在实际应用中不如其他类型广泛。

“U” 型框架式支架搬运车

像布特朗耶 lsc350p 及 lwc40t 便是这类车型的代表，具有诸多显著优势。其采用 “U” 型框架结构，自重轻、重心低，运行过程平稳，装卸支架方便快捷，转运速度快，而且司机在运行时的视线较好。从使用特性与经济角度综合考量，国内常见的 t20/30/40 型拖挂式支架搬运车就采用了这种结构形式，它又可细分为一体车及分体车，分体车也被称作拖挂式液压支架搬运车。在作业时，将拟承载的液压支架平面叉插入 “U” 型框架内，通过动力驱动液压系统实现液压支架的起升和下降，再依靠拖拉动力完成搬运任务 。

柴油机履带式支架搬运车

这是一种多功能支架搬运车，由中国煤科太原研究院自主研制。它能够满足单元支架在狭窄井下环境中的装、运、卸等多种作业要求，集成了履带行走、乳化液系统与液压系统的 “双系统” 回路、支架叉装装置以及智能控制等功能。具备手动操作和无线遥控两种控制模式，车身小巧灵活，可在错综复杂、高低不平的地下通道中自如穿梭。研发人员还为其配备了快换机构，使其能像 “变形金刚” 一样，与井下叉装装置等机械配合，实现快速功能转换。例如，机头快换后可变为管路抓举车，辅助巷道水管、风管、瓦斯管的铺设；变身铲运车，利用大铲斗搬运井下物料；成为平台升降车，协助巷道检修工人登高维修；还能变身卷缆卷带车，轻松卷放运输皮带、电缆等 。

功能特点

强大的搬运能力

不同类型的支架搬运车均具备出色的承载能力，能够搬运重量可观的液压支架等设备。例如，框架式支架搬运车系列中的 WC80Y (A) 型，额定载荷高达 80000kg，能够满足大型综采工作面设备搬运的需求。

良好的适应性能

多数支架搬运车采用中央回转铰接、后摆动梁式经典结构，对复杂的井下路面适应性强。像 40Y 框架式支架搬运车为四轮驱动，50Y、55Y、60Y、80Y 等型号则为六轮静液压驱动，并全系配置下坡稳速、差速控制功能，可在各种恶劣的巷道条件下稳定运行 。

高效的装卸功能

“U” 型框架式结构的支架搬运车，通过提链轮进行提升，装卸速度快，并且提升点和提升高度可调。部分车型后框架还可选配封底式结构，配备液压绞车及推料装置用于辅助装卸，还可吊装料斗作为一般井下运输车使用，实现一车多用 。

先进的安全保障

许多支架搬运车配备了先进的安全系统。如中国煤科太原研究院研发的重型支架搬运车，配置了下坡防失速系统，确保重载车辆长下坡制动的安全性；配备主动安防系统，具备自动驻车、自动灭火、疲劳驾驶预警、人员接近预警等功能，极大提升了行车安全系数 。同时，一些车型车身自带的防人员接近系统十分灵敏，一旦检测到有人员靠近车辆，会立即自主停机，保障作业人员的安全 。

智能监控与操作

部分高端支架搬运车搭载了车载智能监控系统，可对速度、里程、温度、压力、液位等参数进行实时监测，方便操作人员及时掌握车辆运行状态。此外，一些车型兼顾本地及遥控双重驾驶模式，满足车辆井下视距遥控及远程驾驶的需要，例如中国煤科太原研究院自主研制的重型支架搬运车，可满足不同作业场景下的操作需求，提升了作业的灵活性和便利性 。