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青岛——在中国北方海岸,一家正在成长中的国际供应链企业,正通过对工程机械与大件货物出口运输模式的持续优化,逐步打通中国制造设备“出海”的通道。

星瀚通达(青岛)国际供应链服务有限公司,过去数月完成了多个港口的大件运输部署,覆盖包括青岛董家口港、天津港、日照港、连云港与上海港等枢纽口岸,其服务重心集中在工程机械、特种车辆、钢结构、大型设备等非标货物的跨境运输解决方案。

“中国设备出海,不仅仅是卖出一台机器,而是输出一个交付能力、交付承诺和交付系统。” 星瀚通达始终坚持这一信条。

多通道海运路径,聚焦全球工程市场

当前公司推动三类运输模式的融合运作:

框架集装箱运输(Flat Rack),适用于履带式挖掘机、摊铺机等不规则超宽货物,配合港口吊装及加固技术,保障运输过程稳定;

开顶柜(Open Top)解决高货超限装箱难题,便于顶部装载、设备垂直吊装;

滚装船与散货船模式,面向整车、重型件及非集装箱化设备,通过整船包舱或分批出运方式,适应灵活的交付周期。

目的地覆盖亚洲新兴市场、中东基建工程区、非洲部分港口以及澳洲资源型项目国。

重新定义“出口服务”——从港口到项目现场

区别于传统的货代服务商,星瀚通达强调“项目物流”视角切入,通过运输路径设计+装船前操作+清关协助+多港并发出运机制,构建适配不同产品结构与工程交期的柔性链条。

多港口协调操作,缩短设备集中装运周期;

可协助审核项目所需的商检报关、原产地证办理、出口装运资料归档等合规事务;

针对部分国家支持双清到门(DDU/DAP)服务,便于终端客户完成落地安装。

据公司内部数据,截至2025年6月底,已完成包括50+台工程装载设备至东南亚的散货船运输、多个框架柜项目出运至中东,同时试点推动与东非与南美方向的散货合作。

外贸拐点下的“冷启动”尝试

在传统外贸订单整体趋缓、工程项目客户周期拉长的背景下,大件运输服务商正寻求新的切入方式。星瀚通达选择从货物特殊性与操作复杂度中寻找服务特色,通过细节服务的透明化与项目可视化管理增强客户合作粘性。

“我们不追求爆发式的增长,而是希望在每一次出运中建立交付信任。工程设备的出口不是一锤子买卖,它是长期合作的起点。”

从青岛港的吊装码头到全球工程项目现场,星瀚通达正用“稳、准、细”的服务,让越来越多“中国制造”的工程设备跨越山海。正如我司的理念:"链接全球,共赢未来"不仅是运货,更是运送‘中国承诺’。”未来,随着海外网络的持续拓展,中国“重装”出海的路,会越走越宽。

市场总监:张骢耀


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规格参数

  • 行业分类:

    商务服务/进出口代理

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  • 产  地:

    中国山东省青岛市

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