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整体型螺旋翅片钢管，采用GB/T3087-2008《低中压锅炉用无缝钢管》标准的20号钢管或GB/T5310-2017《高压锅炉用无缝钢管》标准的20G钢管作为母管，的热轧翅管机滚压轧制，形成翅片与母管一体结构的螺旋翅片换热管。   

整体型螺旋翅片管主要应用于中高压锅炉省煤器、空气预热器等的换热元件更新换代产品，具备“高效、节能、经济、不易积灰、耐磨损、使用寿命长、环境适应能力强”等优点。与目前常规的光管、或高频焊接螺旋翅片管相比，公司生产的整体型螺旋翅片管具有以下技术优势： 1.无需焊接，使用寿命更长 .整体型螺旋翅片管无需焊接，彻底消除了翅片与母管之间的接触热阻和翅片松弛问题，具有高效率、高稳定、高可靠的传热性能，使用寿命更长，特别适用于环境较为恶劣的场合，如烟气流速高颗粒硬度大的循环硫化床锅炉省煤器。焊接式翅片管的焊着率都不易达到100%，且不易检查。焊接处产生接触热阻，还需进行焊后热应力处理。长期使用易产生焊缝开裂，使翅片与管子脱开，从而产生更大接触热阻影响传热效率，不得不更换翅片管。

假如裂缝间隙为0.1毫米，空气的导热系数为0.021千卡每平方米小时度，则热阻达到0.0045米2时C/千卡，相当于180毫米厚钢板的热阻。整体型翅片管则不存在翅片焊接所带来的上述问题，使用寿命等同于翅片管原材料的寿命，是高频焊、钎焊螺旋翅片管使用寿命的3-4倍。 传热效率更高 以省煤器为例，管外烟气侧的总放热系数一般不超过100千卡/米2时C，而管内水的放热系数则高达5000~10000千卡/米2时C，所以在传热过程中烟气侧换热起主导作用。根据烟气侧换热量公式Q=kF?t增加传热面积可以使得传热增强。西安交通大学力多相流国家重点实验室的单管传热实验检测报告指出，整体型螺旋翅片管换热系数是光管的6~7倍。对翅片管管束热力实验检测报告也指出，整体型螺旋翅片管管束的努谢尔数Nu是光管的4倍左右，换热系数大大强于光管的换热系数，传热性能明显增强。而对焊接式螺旋翅片管相关研究文献指出，其换热系数一般不会超过光管的倍，其管束的努谢尔数Nu是光管的4倍左右。另外，整体型翅片管不存在焊接式固有的接触热阻和焊着率问题；翅片根部为小R圆滑过渡；翅片纵剖面呈梯形结构。这些，使得整体型翅片管传热效果明显优于高频电阻焊和钎焊螺旋翅片管。 不易形成积灰、结渣、和堵塞现象 清除传热面上的积灰、积渣、污垢，是省煤器等换热设备维护的一项重要工作。

由于省煤器烟气侧的灰渣层导热系数很小，即使污垢层很薄，所产生的热阻也很大。每一毫米的灰渣层，相当于400毫米厚的钢壁。污垢热阻的存在，不但削弱了传热，还导致管壁温度显著升高，从而易使管壁过热而烧坏，以致引起事故。整体型翅片管翅片根部与母管之间为小R圆滑过渡，表面光滑，消除了焊接式翅片管因翅片根部折叠和凸凹不平而引起的易积灰、结渣、堵塞问题。即便有少量的积灰也容易被吹掉，保证有效的传热，提高运行的经济性。 抗拉伸能力、承压能力、和耐磨性更强 整体型翅片管是由厚壁管子经挤压、轧制而成，实际上是管子又经过一道高温轧制工艺。

来自中国特种设备检测研究中心安全性能检测评价报告，和国家钢铁产品质量检验中心的全面技术检验报告指出：公司生产的整体型螺旋翅片管，纵向抗拉强度、屈服强度、和硬度均高于母管即国标锅炉用钢管20钢和20G，而延伸率有所下降。硬度增加提高了整体型翅片管的耐磨性，尤其是翅片硬度的提高，对抵抗烟尘冲刷有利，解决了硫化床锅炉因受热面烟气流速高颗粒硬度大而磨损严重的问题。伸长率下降即塑性下降，但在用翅片管制造省煤器时，不需要弯管（仅管端焊接），对塑性要求不高，不影响翅片管的使用。 综上所述，整体型翅片管是螺旋翅片管的一种新的制造方法，可以说在一定范围内是高频焊、钎焊螺旋翅片管的更新换代产品。 我公司生产的整体型翅片管已经通过国家多个相关机构的全面技术测试和评定，达到或超过国家锅炉行业用钢管标准的相关规定。 在质量保证体系方面，公司严格执行既定的《整体型螺旋翅片钢管生产工艺操作规程》，包括加工机械设备规范，加工运行操作，原材料采购，产品检验等内容。